Весомым вкладом в усиление боевой мощи армии и флота стало участие трудящихся страны в сборе средств на строительство боевой техники и вооружения для Красной армии в период Великой Отечественной войны. В конце 1942 года по всей Сибири развернулся сбор средств на строительство кораблей для Военно-морского флота. Закладка подводной лодки М-107 состоялась ещё до войны - 30 октября 1940 года на заводе «Красное Сормово», г. Горький. Подобные лодки проектировались ЦНИИ военного кораблестроения (Гл. конструктор - Сердюк). В 1935-1941гг. подводные лодки М-107 усовершенствовали, они стали значительно надёжнее, но сохранили слабое вооружение и малую глубину погружения. Ласково их называли «малютки». Спуск на воду сибирской «малютки» произошёл на заводе "Красное Сормово" 14 апреля 1941 года (в разных источниках даты не совпадают). В июне 1941 года строительство М-107 было временно законсервировано, но уже в октябре 1942 года недостроенную подводную лодку отправили по железной дороге в Мурманск и дальше доставили для достройки в Молотовск (ныне - Северодвинск, Архангельская обл.). Строительство подводной лодки на стапелях г. Молотовск было продолжено благодаря средствам, собранным по инициативе Новосибирского обкома ВЛКСМ трудящимися Новосибирской области. 24 июня 1943 года на субмарине был поднят военно-морской флаг, а приказом Народного комиссара ВМФ М-107 была включена в состав Северного флота. 10 августа 1943 года состоялась торжественная передача подводной лодки «Новосибирский комсомолец» морякам-североморцам. Подлодка "Новосибирский комсомолец" базировалась в городе Полярном в Екатерининской гавани. От имени экипажа подлодки выступили капитан-лейтенант Кофанов и старшина 1-й статьи Арвачёв.